samara wrote:Pasja to pasja, prawda Adam... ??

Prawda

Gdy widzę Opla Calibrę to wzwodu dostaję
A tak na serio. Auto jest bardzo dobre. Mój znajomy ją ma. Rocznik 94', czerwona, sprowadzana z niemiec silnik 2.5 litra z gazem.
Aluski tylko zmienił (Enkei używane). Powiem tylko tyle że ta Calibra to torpeda i ma jebnięcie.

Od dawna podoba mi się ten model. Gdybym miał kupować to Opla Calibre, lub opartego o te same podwozie Vectre A. Vectre A mieliśmy jakiś czas (4 lata) i nie było z nią problemów, także z Cali też nie powinno go być.

Fajnym autkiem też jest Tigra, ale wydaje mi się zbyt kobiecy.

Wracając do Calibry i jego rocznika. Wielką głupotą jest jej wyśmiewanie. To co że wielu przerabia ją na gaz? Wiele jeździ naprawdę wyglądających jak kupa złomu, ale można także odnaleźć auta zadbane np. Cali Samary, lub mojego znajomego. Jeżeli o auto będzie się dbać to wszystko będzie dobrze.

A do tych co nie mają prawka i wszystko wiedzących. Najpierw przejedź się autem w realu, a nie w NFSie i dopiero wtedy pisz o nim.

I tak nawiasem. Skyline może i jest potężny ale jest bardzo podsterowny. hyhyhy.

born2die wrote::wall: pozdro raczej dla cb. Ja większość rzeczy typu tel, laptop itp kupują za swoje a nie żule od mam i taty tak jak wiekszość nastolatków

Ja też zarabiam sam na siebie jeśli chce jakiś gadzet i szanuje tą rzecz wrzuć na luz ...

born2die wrote:zapewne jak większość użytkowników calibry w gazie

co, mokro zrobiło się w majtkach jak to napisałeś...
Mam gaz w swojej Calibrze ale nie byle co tylko sekwencja za 2500zł... Nie odczuwam żadnej różnicy w mocy...
A Ty weź zobacz czy Cię nie ma na podwórku...

http://www.youtube.com/watch?v=ekSWfKBj ... r_embedded
I kto by pomyślał, że taki silnik może siedzieć w Calibrze...
Calibra Robina...

Co do gazu, fajna sprawa, ale zupełnie nie sprawdza się w dużych silnikach. Dużo dużo mniej mocy. Ale fajnie wali z rury

[ Dodano: 26 sty 2011, o 19:34 ]

samara wrote:Nie odczuwam żadnej różnicy w mocy...

Ja odczuwam, mimo że mam mniejszy silniczek od Ciebie

Ty też wrzuć na luz i bd git, nie kłóćmy się... Adam, jak już to nadsterowność a w tym aucie o nią właśnie chodzi żeby zaliczyć zakręt boczkiem

Ja wiem że dużo ludzi uważa Calibre za samochód do wiejskiego tuningu ( ja się do nich nie zaliczam).Ale z tego co wiem to jest seryjna która ma ponad 200KM ale nie jestem pewny. I mi się nawet ten samochód podoba w końcu na początku to miał być samochód rajdowy, kiedyś o tym czytałem w gazecie jakiejś.

adam wrote:Wracając do Calibry i jego rocznika. Wielką głupotą jest jej wyśmiewanie. To co że wielu przerabia ją na gaz? Wiele jeździ naprawdę wyglądających jak kupa złomu, ale można także odnaleźć auta zadbane

Taka prawda... Każdy uważa, że Calibra to gówno, niech sobie tak uważa ale ja mam to gdzieś...
Też nie cierpię calibry z agro-tuningiem...

Gaz nie zmniejsza mocy odczuwalnie jedynie moment obrotowy. Ale gorzej z wtryskami gaz ma właściwości do zamulania ich dlatego czasami ciężko odpalić samochód i jest kosztowny w utrzymaniu (badanie techniczne droższe, wtryski poddatne na uszkodzenia, homologacja butli i wiele innych przypadłości) pomimo niskiej ceny samego gazu, może i się to wyrownuje ale nigdy nie liczyłem

kkrzysiekk69 wrote:Ale z tego co wiem to jest seryjna która ma ponad 200KM

tak, masz rację, jest to Calibra Turbo
# 2.0l 8V (115 KM),
# 2.0l 16V (150 KM),
# 2.0l 16V ECO Tec (136 KM),
# 2.5l 24V V6 (170 KM),
# 2.5l 24V V6 ECO Tec (170 KM),
# 2.0l 16V 4x4 Turbo (204 KM)

wychodziły też wersje które miały ponad 400km...

born2die wrote:w tym aucie o nią właśnie chodzi żeby zaliczyć zakręt boczkiem

zagraj jeszcze raz sobie w nfs bo już za bardzo się jarasz tym wszystkim...

samara otrzymał za ten post -1 punkty reputacji od 1 użytkowników:

born2die.

w nfs nie grałem od 4 lat wiec nie mam wspomnie takich jak ty....

poluzuj wora b2d Juz tak nie pokazuj ze znasz sie na motoryzacji. Ja sie przyznaje, jestem zielony w tym temacie i wymagam od auta tylko jednej rzeczy. By dzialal.

NS utworz szybko nowy topic.

A i Twoje marzenie o wlasnym R34 sie nie spelni.

adamke otrzymał za ten post 1 punkty reputacji od 1 użytkowników:

kkrzysiekk69.

Calibra to najwiekszy syf.Za darmo bym tego nie chcial, albo nawet gdyby mi doplacali.Najwiekszy nie wypal opla jednym slowem. Bo co to niby za samochod, ktory czesciej stoi u mechanika niz jezdzi po drogach?
Sypia sie calkowicie.

Ja osobiscie chcialbym miec BMW X3.

bombel201 otrzymał za ten post 1 punkty reputacji od 1 użytkowników:

born2die.

bombel201 wrote:Ja osobiscie chcialbym miec BMW X3.

Clarkson kiedyś powiedział, że jeśli codzennie rano budzisz się i myślisz, że jesteś pietruszką to oznacza, że powinieś kupić X3

Też bym Calibry nie wziął. W ogóle nie podoba mi się to auto. Dużo "agro" w tym modelu się przejawia.
Mnie do szczęścia starczyłaby Octavia II w kombi 1.9TDI w kolorze czarnym
Na chwilę obecną jest Peugeot 206.

samara wrote:Zastanawiam się czy swojego nie zrobić w takim stylu, czy po prostu doprowadzić ją do serii i dać jej pakiet lasta ew. zender'a lub też irmscher'a...

Zrób całkowitą serie, będziesz unikalny przy wszystkich zglebionych calach z wieśalusami i gaylookami
Ewentualnie jakiś mały pakiet dodatków albo najlepiej zostaw jak jest bo też ładnie wygląda

w auta starsze niż 1998-1999 to nie warto inwestować

Czyli mam moją nive z 82r wywieźć na złom i kupić nową? NIGDY! Im starsze auto tym lepsze, najbogatszą elektroniką jest tam CBRadio więc jedynie padnie mechanika jak już coś padnie, nie ma sytuacji że komp sobie ubzdura że jest jakiś błąd i zatrzyma nas na środku autostrady, nie ma strachu że coś padnie jak się wjedzie do większej kałuży (Niektórzy znają historie z Range Roverem jak wybraliśmy się do lasu i 6 godzin go wyciagaliśmy z 40cm kałuży bo komputer dostał wody i najpierw włączyło się prawie wszystko co elektroniczne w aucie a potem już nie chciał wcale wyjechać bo komputer robił co chciał, nawet sam odpalał a na końcu rozwaliło chłodnice... A ostatnio jak nim jechaliśmy to się sam zamykał i otwierał centralny zamek)
No i stare auta mają duszę, czasami może powiedzieć: sp***rzaj dziadu, idź do pracy na piechotę, ja cię nie zawiozę I nie odpali, bez powodu

W jednej Cali siedzi już taki silnik, że nawet nie zdajesz sobie sprawy...

A widziałeś Astre F 2.5 V6 bi-turbo z climatronikiem, kierą z insygnii ze 100% działającymi sterowaniami i innymi bajerami których nigdy nie było? Z wyglądu seryjna Fka tylko pomalowane zderzaki ma i jakiś pakiet dodatków irmsher chyba. Jak przeglądasz oplowe fora to może na nią gdzieś trafiłeś Ja zgubiłem linka do niej

[ Dodano: 27 stycznia 2011, o 02:44 ]
zresztą ten silnik to chyba właśnie z calibry ma albo z vectry bo w nich były stosowane

[ Dodano: 27 stycznia 2011, o 02:52 ]

Adam, jak już to nadsterowność a w tym aucie o nią właśnie chodzi żeby zaliczyć zakręt boczkiem

może i fajne na początku ale potem jak będziesz musiał tym autem gdzieś jechać pilnie to nie będzie juz takie fajne że na każdym zakręcie auto ci lata jak krowa na lodowisku

Ja osobiscie chcialbym miec BMW X3.

Brzydkie, drogie i do tego dużo pali A w teren większy niż łączka przy parkingu hipermarketu bym się tym nie wybrał


O, znalazłem topic o tej astrze V6 http://forum.astratuningteam.pl/viewtopic.php?t=16821

[ Komentarz dodany przez: _NeedSpeed_: 27 stycznia 2011, o 09:53 ]
A ja aukcję na allego trochu inna, ale serce te same.

Code: Select all

Please Login or Register, to see this Content