Popieram najlepiej zamknąć ten temat. Adminiowie prosimy o zamknięcie tematu i rozwiązanie w ten sposób naszych kłótni.

W tym temacie tak się roiło od postów, że odechciało mi się przez nie przedzierać, więc daję pełnomocnictwo _NeedSpeedowi_.

Nie wiedziałem że jest taka w sosnowcu
To samo myślę
oj, w terenówce dobra rzecz, łatwiejsza w utrzymaniu od dywaników, zwłaszcza materiałowych
Ciasne ale własne Fajny jest, ma klimat No i Lepiej się nim wozić niż na piechte drepatać

nemo333, dobrze mówi ...
Ale teraz tak sobie myśle że jakbym miał kupować wozik to kupiłbym punto

dla mnie najlepsze autko to mój Dodge Neon już po lekkich modach, a co ciekawsze dopiero przede mną:)

a pochwalisz się co tam pozmieniałeś?

Cewka wys. napiecia firmy MSD Ignition
przewody OBX Racing 10,3mm
świece NGK Iridium IX
przepustnica z 49mm na 58mm firmy Webber sport
końcowy wydech Magnflow dedykowany
wtryski z seryjnych na 200cc
Dolot Mopar Performance 3" ze stozkiem K&N
Hamulce swap z werji R/T

a w planach mam jeszcze kilka rzeczy

Troche żeś w niego władował ale czy nie jest za cieżki? Bo ładujesz w niego pro sprzęt a masa i tak go spowalnia

born2die, no przy masie nieco ponad 1tonę to nie wiem co ty chcesz..

Co się z tą dzisiejszą młodzieżą dzieje, to ja im robię specjalnie temat żeby kulturalnie podyskutować a wy mi tak się odwdzięczacie. Jeszcze raz jak będziecie tak sobie jeździć i fochy stroić to temat a winowajcom hmmm po warnie.

_NeedSpeed_, ja jestem grzeczny. No może troszke przesadziłem z ciężki ale piórko z niego nie jest i lepiej by śmigał jakby go odchudził troszke. Zauważ że wszyscy producenci nowych to o 2 kg się zabiją...

wasiesto, robi samochód 'pod siebie' raczej i nie będzie startował na kresce więc po co odchudzać auto... ??
Ma z tego satysfakcje, że coś działa bo zapewne to jego oczko w głowie...

A co myślicie o audi A6 c4 2,5TDI 140 km lub 1.9TDI 90 km ? bo mam taką na oku, i przyznam że mi się podoba chcę żeby była wytrzymała jak mój miecio w124 który miał wymieniany licznik jak miał ok 800tyś przebiegu , a teraz ma ponad 300tys km
Kolega ojca ma tą 1.9 TDI 90 km i chwali bo ma coś ponad 650tyś ( i ciągle lata ), ale 90 km mam w mercedesie i dla taty trochę mało, a handlarz 115 km nie chwialił tylko 140km ( w ogóle lepszego kopa ma ). Może miał ktoś styczność z tym samochodem ?
Jeśli tak proszę o opinie.

Napewno A6 c4 2,5TDI 140 km ma popowtryskiwacze czyli układ który jest droższy i cięższy w utrzymani. Bardzo czułe na złą jakoś oleju napedowego, zaznaczę, że jeden popowtryskiwacz kosztuje nowy 2,500tyś wiec... Natomiast poleciłbym ci 1.9TDI 90 km gdyż jest to starszy wtrysk mniej awaryjny co prawda mniejsza moc ale możesz spać spokojnie bez obaw że nagle kilka popowtrysków przestanie działać. Bez wachania bierz tą wersję 1.9TDI 90 km

born2die,Czyli 90 km jest lepsza , ale z kolei mechanik tego gościa co ma tą 1.9TDI 90 km powiedział że 140 km jest bezawaryjna , lepsza od 90 km bo już większego kopa ma itd. A tak ogólnie opłaca się brać to auto ? przyznam że wolę starszą c4 niż passata b5 czy audi a4, bo on w ogóle się dla mojego taty nie nadaję , te zawieszenie aluminiowe ... w jego trasach się szybko wyrobi.

Ale co ma bezawaryjność do lepszego kopa???A z którego roku jest ta A6? Powiem tak pytałem się taty o szczegóły (pracuje jako kierownik warszatu) i powiedzał pierwsza rzecz zanim kupisz auto to sprawdzasz turbinę. W tych autach jak się nie odpowidnio jeździ lecą turbinki. Jak bd ok to musisz olej wymienić bo turbina zawsze musi mieć na czas zmieniony oraz przydałoby sie zrobic rozrząd. No i oczywiście naprawy eksplatacyjne takie jak klocki plyny itd. A skąd ty wziąłeś mechanika tego. Odrazu ci mówię żebyś do niego nie wracał jak ci takie pierdoły gada