Z 80 też idzie agrotuning. Pakowanie zderzaków, lamp soczewkowych z S2 i RS2 do wersji z silnikiem o mocy 115 koni, gdzie te auta miały 230 i 315. No i podstawą tuningu 80 jest GLEBA. ku*** jak mnie to wk***ia. Siada reputacja.

A ja chcę moją 80 utrzymać w serii jak najmocniej. Jedynie mam teraz tylko inne radio i końcówkę wydechu. Reszta fabryczna.

Montaż soczewek i to fabrycznych to jakaś wiocha? Jak dla mnie poprawa bezpieczeństwa, a że silnik, co ma silnik do świateł.

Domyślnie te światła były przeznaczone do wersji sportowych (S2, RS2). No ale ok, może przesadziłem.


Do świateł nie. Ale jakbym założył do mojego całe body z RS2 przy silniku 90 koni... Człowieku Z zewnątrz agresja a w środku kaplica.

No do twojego body rs nie bardzo ale do 2.3 już by pasował

Nie rozumiem... Sam rozważałem pakiet RS do mojej Megany. Nie widzę wiochy. Z zewnątrz fajny, sportowy ale nadal seryjny wygląd, a pod spodem nie za szybki, nie za wolny i oszczędny diesel. Opcja idealna.

Ale trochę przypał do podstawowej jednostki pakiet sportowy. Tak jakbyś do Octavii 1.4 pakiet vRS pozakładał. No u ciebie fajnie by wyglądało boczek, tymbardziej że było 2.0dci RS seryjnie wypuszczane

E, dla mnie każdy seryjny pakiet sportowy wygląda świetnie, niezależnie od silnika. Grunt żeby nie przesadzić z jakimiś chińskimi lampami i spoilerami wielkości ławki w parku. I Marcina Audi wyglądałoby genialnie w takim pakiecie nawet z aktualnym silnikiem. Co to za wstyd, nie rozumiem, chcę mieć auto wyglądające jak topowa wersja ale nadal mieć kasę na paliwo... Logiczne.

Zależy. Bo 2.2T z RS2 bierze tyle beny co moje wolnossące 2.0 przy ciągłym butowaniu. Ja sobie postanowiłem - seria!

Ja planuję przesiadkę na Lagunę bądź Megane III i jeśli tylko będzie okazja to pomodzimy co nie co. W imię zasady dzwon podstawą tuniungu. Niestety obecnej Megany nie udało mi się jeszcze rozbić (nie żebym się starał) także zostanie seria do końca.

Laguna II phII czy LIII?

_NeedSpeed_, III. Na Coupe mnie nie stać więc celuję w hactchbacka lub kombi, zależy jaką znajdę i w jakim stanie. Chociaż mam pewien sentyment do Megane III, bardzo spodobała mi się gdy jeździłem nią już ponad rok temu.

Silnik jaki upatrzony masz?

Jeśli Megana to w sumie bez różnicy czy 1.5 czy 1.9. 1.9 jest genialny, przyspieszenie, w miarę fajne spalanie, świetnie mi się z nim śmiga i co najważniejsze bezawaryjny. Natomiast jeździłem też 1.5 110 koników. Zrobiłem nim trasę Wrocław - Dresden. Zbiera się w miarę rozsądnie, a spalanie to czysta poezja. Celowałbym w 1.9 ale jeśli znajdę 1.5 w idealnym stanie to nie będę się zastanawiał. A Laguna najchętniej 2.0 150KM.

No do LIII najrozsądniej 2.0dci 150KM, chyba że znajdziesz 175KM to czemu nie 130KM to tak średnio wypada, pali tyle co 150KM a mniej dymaniczny.

180KM najczęściej mają 4control, a trochę się go obawiam szczerze mówiąc.