Bez przesady, jeśli już polska motoryzacja to preferuję ten kierunek







Może ktoś kojarzy tego Poldożera?

Fajną Hondę wypatrzyłem

Code: Select all

Please Login or Register, to see this Content

Dzisiaj biegając rano zauważyłem zrównanie się ceny pb95 i Diesla na stacji Shell 5.63 zł.

to patrzcie na to http://otomoto.pl/toyota-inny-jedyny-ta ... 35430.html

http://otomoto.pl/toyota-celica-okazja- ... 61430.html

albo japońskie Ferrari http://otomoto.pl/honda-nsx-t-C29473516.html


P.S a ta koło Borewicza to Honda czy Toyota

_NeedSpeed_ wrote:Obrazek

Te koła z tyłu mają być takie krzywe? ;_;

ęb, nie znasz się to się nie wypowiadaj ;_;
Każde auto ma koła tak "krzywe"

emberdo wrote:

_NeedSpeed_ wrote:Obrazek

Te koła z tyłu mają być takie krzywe? ;_;

tak
zobacz sb tylne kola w maluchach tez sa "krzywo"

[ Dodano: 3 sie 2013, o 21:29 ]

_NeedSpeed_ wrote:Bez przesady, jeśli już polska motoryzacja to preferuję ten kierunek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Może ktoś kojarzy tego Poldożera?

Fajną Hondę wypatrzyłem

Code: Select all

Please Login or Register, to see this Content

Dla mnie to akurat psucie polskiej motoryzacji, ale kazdy ma swoje zdanie

one sa w negatywie żeby szeroka stal z naciągiem gumy się zmieściła

BoBek28 wrote:one sa w negatywie żeby szeroka stal z naciągiem gumy się zmieściła

Dokładnie.

nemo333,

nemo333 wrote:nie znasz się to się nie wypowiadaj ;_;

Nie w każdym aucie są tak kosmiczne cambery, z reguły są ustawiane na 0 stopni zależnie od producenta aby jak była jak największa powierzchnia styku z kołem, ale też żeby auto prowadziło się po cywilnemu i nie zachowywało się nieprzewidywalnie na drodze w normalnych warunkach jazdy. Do driftu np. są ustawiane negatywy z przodu żeby podczas pokonywania zakrętu bokiem koło prowadzące miało jak największy styk z nawierzchnią. Ogólnie temat rzeka

[ Dodano: 3 sie 2013, o 21:39 ]

BoBek28 wrote:a ta koło Borewicza to Honda czy Toyota

Toyota mr2

[ Dodano: 3 sie 2013, o 21:43 ]
ębuś, co powiesz na to

Podoba mi sie

a może coś takiego



lub to

BoBek28 wrote:a może coś takiego...

Może głupie pytanie, ale jak to jest zrobione? To jeździ?

Zależnie od konstrukcji zawieszenia, z przodu na kolumnie McPersona można na górę założyć camber plates i nim ustawiać kąt pochylenia i wyprzedzenie sworznia zwrotnicy albo przedłużane lub regulowane wahacze, a z tyłu jak masz belkę to stosuje się specjalne podkładki pod mocowanie piasty koła. I to jeździ, prawie wszystkie driftowozy mają z przodu większy lub mniejszy negatyw i spisuje się ekstremalnych warunkach.

NeedSpeed, napisales to w tak prosto że każda kobieta to zrozumie
XDDD

[ Komentarz dodany przez: _NeedSpeed_: 5 sierpnia 2013, o 21:05 ]
Jeśli kocha to zrozumie.

P.S. Kocha motoryzację oczywiście

tak te auta normalnie jezdzą

https://www.youtube.com/watch?v=RRRE67hnGAU

https://www.youtube.com/watch?v=LgIrDyUEBjY

https://www.youtube.com/watch?v=9_qVi8IjunQ