Wiem, lipa gaźnik jeszcze spróbuję regulowac, może spadnie te 2 litry

Jak to nie ma? A dysza paliwa i przepustnica? Gaznikiem trza umiec jezdzic, gaz wciskac plynnie dostosowujac do przyspieszenia a nie zero jedynkowo zalewajac silnik i dziwic sie ze pali duzo, przy wtrysku sa mapy i leje zgodnie z dawkami przy danym obciazeniu i obrotach a przy gazniku ta funkcje przejmuje noga kierowcy na pedale gazu

_NeedSpeed_ wrote:Jak to nie ma? A dysza paliwa i przepustnica?

Chodzi mi o to, że jak depniesz to właśnie zalewa silnik a ECU na podstawie mapy poda najbardziej ekonomiczną dawkę.

Jak studiowałem kolega miał Renault 5 tą kanciatą taką Pytam się ile mu pali a on odpowiada "wiesz, to jest gaźnik, raz spali 5 a raz 30, zależy jak duszę"

Takim cw**om z policji bym do***rdolił


[ Komentarz dodany przez: pawelooss: 10 października 2015, o 13:37 ]
Ale komentarze pod filmikami to Ty czytaj:
>> https://www.facebook.com/Malopolska.Pol ... 7844325834

Krzysiek_PL, ale o co chodzi? Nie widzę w tym filmiku nic cwelowatego

[ Dodano: 12 paź 2015, o 23:27 ]
MARCIN MARCIN MARCIN MARCIN MARCIN MARCIN MARCIN MARCIN MARCIN MARCIN MARCIN
masz/miałeś w domu chyba astre H, co?

powiedz mi, czy miałeś tą (nie)przyjemność zmieniać pozycyjne z przodu? Jak to k'wa zrobić?

myślałem, że w punto jest ch***wy dostęp do żarówek. Ale tu to jest przegięcie na maxa....

Davvid skręć koła na maxa i zaalepka jest w nadkolu
Tak żarówkę wymienisz przez nadkole xd

COOOOOO XD

U mnie w Hondzie jest to samo..

Potwierdzam, koła skręcasz w przeciwną stronę lampy i w nadkolu jest plastikowa klapka. Tam jest dostęp do żarówek. Żarówki wymienia w niej ojciec, ja tym jeżdżę tylko jak muszę.

przez okienko w nadkolu wymienimy tylko żarówki od świateł mijania
pozycje i drogowe są w innej części lampy.

ale spoko już sobie poradziłem. Podjechałem do chłopaków gdzie robią tylko ople. Z lewej strony sprawna ręka mechanika i kilka gorzkich słów + przerwa na papierosa wystarczyła, ale z prawej strony trzeba było odkręcać filtr powietrza

[ Dodano: 13 paź 2015, o 12:28 ]

ZiomalMarcin wrote:ja tym jeżdżę tylko jak muszę.

a takie fajne, ładne i przyjemne auto

davvid wrote:a takie fajne, ładne i przyjemne auto

Nie na polskie drogi. Za twarde zawieszenie, choć Vectra GTS była jeszcze gorsza pod tym względem.

ZiomalMarcin wrote:Za twarde zawieszenie

to chyba cecha wszystkich Opli

no racja, jest twardo, ale mi się to podobało odkąd pamiętam. Na dziurach czuć dyskomfort, ale w szybszych zakrętach nie masz wrażenia, że zaraz z niego wylecisz (a tak miałem na serii w puntolu, więc dobrze że to wolne auto było )

W Adzie ma się wrażenie że buda się skręca w osi X, ale i tak nie pamiętam kiedy mi pisnęła w zakręcie

ech próg kierowcy w focusie powiedział papa
trzeba bedzię kupić pianke montażową i baranka i próg polepić co by zime przetrzymać, dobrze że przegląd jest do maja to mamy czas jeszcze

przy okazji ford skonstruował tak fajne zawieszenie ze dziś zauważona pęknięta sprężyna z przodu nie daje zadnych oznak, auto prowadzi sie normlanie, ale i tak trzeba bedzie cos z tym zrobić bo kapa tak jeździć

i teraz trzy opcje się rodzą
1. naprawiać focusa
2. kupić drugiego ze zdrową blachą i przełozyc z naszego mechanike
3. kupić coś do 3000zł

Ech

Ojciec tylko zawiedziony bo focusem mu sie swietnie jeździ i w sumie racja bo auto prowadzi sie idelanie i jest dynamiczne