O wszystkim i o niczym.

by **ZiomalMarcin** » 9 Dec 2015, o 14:43

Jak ma na Common Railu to jest to poprawiona wersja.

Ja osobiście nigdy w życiu nie kupię Diesla. Chyba że 2.5 TDI R5 z kodem AEL. A on jest zazwyczaj w A6 C4

∞ · by **adam111** » 27 kwi 2009, o 00:00

Website · by **emberdo** » 9 Dec 2015, o 16:49

Dlaczego nie diesel?

by **ZiomalMarcin** » 9 Dec 2015, o 16:58

Droższe naprawy, DPF'y, skomplikowane układy zasilania paliwem. Zaś oszczędności lekko lepsze niż w przypadku LPG co dla mnie się nie opłaca.

by **Krzysiek_PL** » 9 Dec 2015, o 17:45

No i zywotnośc tych nowych diesli to jakaś porażka
jestem ciekaw czy obecnie produkowany passat czy golf w TDI bedzie w stanie przejechać tyle ile jeźdzą passaty b3,b4,b5 czy golfy 2,3,4

by **_NeedSpeed_** » 10 Dec 2015, o 11:03

no nie bardzo. juz sie dzieje tak ze silnik to czesc zamienna i np. na fabrycznym rozrzadzie silnik ma zrobic 240tys. lancuch oczywiscie i producent nie przewiduje wymiany rozrzadu

no i te miliony koni/litr pojemnosci

[ Dodano: 9 gru 2015, o 21:23 ]
gaz sie najbardziej oplaca

[ Dodano: 10 gru 2015, o 10:03 ]
zakupiłem opornice do dmuchawy nawiewu do cinque

pasowało by się zabrać za żółtka bo nawiew działa na 3 biegu, fotel kierowcy ma urwane cięgno do rozkładania fotela i podświetlenie zegarka raz działa raz nie

by **Krzysiek_PL** » 10 Dec 2015, o 12:26

Jechałem ostatnio focusem 1.5 ecocostam 150kucy
Jechal porównywalnie z 2.0 zetec z focusa mk1 gdzie jest 130 koni gdzie było 266tys przebiegu xd

A idz pan w ch** z tymi nowymi gowno silnikami które po 150tys będę do wymiany

by **davvid** » 10 Dec 2015, o 16:35

Krzysiek_PL wrote:1.5 ecocostam 150kucy

ecoboost

Krzysiek_PL wrote:Jechal porównywalnie

konie to nie wszystko, tym bardziej tylko 20 różnicy. Dochodzi jeszcze masa auta, moment, turbodziura i fakt czy kierowca pi***

no i ten 1.5 pewnie pali połowę mniej :shy:

by **Krzysiek_PL** » 10 Dec 2015, o 18:20

srednie spalanie tego 1,5 to ok 9-10L w miescie
2.0 z mk1 pali koło 11-12l w miesice
Czy ja wiem czy to taka spora różnica :hmm:

by **_NeedSpeed_** » 10 Dec 2015, o 19:00

no to faktycznie po ch*** połowę mniej. konie nie biorą się tylko z powietrza.

by **davvid** » 10 Dec 2015, o 20:49

ja u siebie mam 140KM z 1.8. Mój tata ma 1.4 z turbiną 120KM.

Start on ma zdecydowanie lepszy, czuć jak turbo ciągnie. Ten mój 1.8 jest trochę za mułłowaty, trzeba go troszkę wyżej kręcić, lubi obroty. Wtedy go doganiam i dopiero zostawiam w tyle :puppyeyes:

Spalanie też na jego korzyść, 7litrów. Gdzie u mnie dochodzi do 10

tak jak mówię, konie to nie wszystko. Jest jeszcze cała masa innych czynników

by **Krzysiek_PL** » 10 Dec 2015, o 22:44

Ja mam rozsądne 899cm3 i całe 39koni bez katalozatora, w mieście się sprawdza

by **ZiomalMarcin** » 11 Dec 2015, o 13:32

_NeedSpeed_ wrote:zakupiłem opornice do dmuchawy nawiewu do cinque

Ile dałeś? Mi do Ady wyszło 40 za używkę, bo nowych nie produkują

Ludki przyspieszamy momentem obrotowym, konie są do maksymalnej prędkości.

by **Krzysiek_PL** » 11 Dec 2015, o 15:55

http://olx.pl/oferta/daewoo-lanos-283-km-315-nm-3-2-v6-lpg-z32se-CID5-IDd2TK7.html#1
no takim lanosem mogłbym jeździc

by **davvid** » 11 Dec 2015, o 18:27

trochę szkoda że taki sprzęcior jezdzi w budzie od lanosa

by **_NeedSpeed_** » 11 Dec 2015, o 21:43

ZiomalMarcin, dwie dyszki

lanos ok bo dokladka od laguny

wczoraj czytalem o nim na racingforum, beka byla z tej instalki lpg, wtryski i reduktor pasuja ale do silnika 140KM

O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Re: O wszystkim i o niczym.

Who is online