na tym filmiku z audi to chyba tylko buda jest

o fruwajace turbo ABZty daavid wlasnie w tej audi to raczej jest wsystko z symbolem OOOO

davvid wrote:na tym filmiku z audi to chyba tylko buda jest

4.2 BT jest w RS6. A do 80 da się upchać V8, jest dużo miejsca w komorze. A do 100 to już nie wspomnę, tam V6 wygląda jak karzełek.

ale takie swapy jak w tej 80 sa robione biorac np. wspomnianego wyzej abz czyli n/a 280KM ktore sa z a8 np. I kosztuja grosze, goly slupek mozna wyrwac za okolo 600zl i sie to uzbraja w odpowiednie graty, robi przekladke pod glowice jak trzeba odprezyc do sterowania emu albo cos innego i taki silnik jest lepszy niz seryjny rs6

www.racingforum.pl/Troche-inne-S4-B6-73 ... 25513.html

Zakuty 2.2T z ponad 2 barami na turbince robi zdrową robotę

Ej, mireczki, pomoże ktoś?
Od jakiegoś czasu widuję takie dziwne tablice rejestracyjne na jednym aucie. Czarne tło, srebrne cyfry (5 sztuk), na tyle w elipsie litery GBC. Czcionka jakby z tablic UK
Auto (co zapewne ważne) jest Anglikiem. Mercedes W202 kombi.
Na myśl przyszło mi że to angielskie "czarne blachy". Tylko że to o wiele za młode auto, zresztą nawet nie wiem czy oni w ogóle mieli coś takiego bo nie widzę nigdzie.

Co to może być, konsularne, dyplomatyczne, jakieś inne rządowe?

http://otomoto.pl/oferta/opel-astra-1-4 ... yfFYF.html
Bajka

Straszne

Ale wiocha.

Hans wrote:http://otomoto.pl/oferta/opel-astra-1-4-gaz-lpg-90km-salon-pl-tuning-aerograf-aluf-17-2006r-klima-ID6yfFYF.html
Bajka

''bajka'' - i cholera wie czy rzeczywiście mu się to podoba czy to tylko ironia

ps. najlepsze jest to, że takie auta kiedyś robiły furrorę i każdy do nich fapał. Początki szybkich i ściekłych czy tam innych NFS Underground 2 (tam akurat chyba każdy z nas jezdził podobnym 'cackiem' )

powiem wam ze samochody o dluzszym rozstawie osi jakos tak fajniej na recznym lataja. poslizgalem sie dzis bravo i no fajnie bylo ale laguna dluzej sie utrzymywala w poslizgu jak juz bokiem szla.

kilka dni nie jezdzilem bravkiem bo bylem wozony przez dziewczyne i jak dzis wsiadlem do swojego to na nowo odkrylem w nim poklady mocy XD ale to za***rdala, ze juz nie wspomne jak na 3 przy 90 okolo przod mi zaczal mielic przy wyprzedzaniu fakt, troche blotko na jezdni

wczoraj u mnie pod osiedlowym tesko gościu zarzynał swój ręczny. Trochę komicznie to wygląda (raczej nie jak ''kontrolowany poślizg" ) ale jak walka żeby nie pr***ebać w parkingową latarnię

sam na ręcznym nigdy się nie ślizgałem, bo w punciaku zawsze był sp***dolony i prawie nic nie łapał, nawet jak wszystko było wymienione na nowe. Po wymianie wszystkiego co się dało, okazało się że linki są problemem, ale już nie robiłem tego, tylko lewy przegląd i do żyda

[ Dodano: 8 sty 2016, o 23:14 ]
a tym raczej nie polatam, bo się esp włącza i nic nie zrobisz. Nawet jak mieli w miejscu, daje pi*** gaz w podłoge, a obroty nic. je***e wspomagacze ogłupiacze. je*** nowoczesność i bezpieczeństwo

Ej spoko jak przesiadam się z cc do focusa to też widzę ile ford ma koni xd
39km < 115km
Xd

Krzysiek_PL wrote:Ej spoko jak przesiadam się z cc do focusa to też widzę ile ford ma koni xd
39km < 115km
Xd

Dodaj do tego moment obrotowy Astrę i Adę różni tylko 10 koni na korzyść pierwszej, ale Astra ma 2x więcej momentu od Ady

ile masz momentu w tym 1,7? te moje 1.8 jest zamulone w ch** (momentu 175 dopiero przy 3600). Dzisiaj nie dałem rady stilo spod świateł. Nie odjechał mi mocno, ale maske miał te pol metra dalej Mam nadzieje że miał tam tą wersję 150KM

[ Dodano: 10 sty 2016, o 00:11 ]
jedyna zaleta dizlów, to to że ciągną od początku. Jak Saszka

[ Dodano: 10 sty 2016, o 00:16 ]
majstry! Virtual Tuning. Bawi sie ktos z Was w to?