Tu masz opinie ludzi, którzy w większości tym jeździli.

jadę z mechanikiem wstępne oględziny będą bardzo dokładne Koleś powiedział wstępnie przez telefon, że nie nie trzyma do końca, ręczny - reszta jest ok. Blacha na zdjęciach też wydaje się być zdrowa

Zimny diesel wiecej spali takze na krotkie odcinki sie nie nadaje nie zdazy sie nagrzac. Ropniak jest drozszy niz bebzyna w zakupie za diesla zawsze wiecej sie zaplaci. Jesli jezdzi sie duzo to diesel sie oplaca. A jak ma jeszcze filter czastek stalych to do miasta sie nie nadaje wgl. Kupujac nowe auto za diesla o podobnej mocy do benzyny trzeba kilka tys wiecej zaplacic.

[ Dodano: 11 lut 2012, o 22:55 ]
A co do meganki to elektryka siada czesto.

Jeszcze traktóry!
Ale tak na poważnie, diesel ma większego kopa. Jak dasz mu w gaz to on się rozpędza po ludzku a nie buczy i nie wiadomo czy się dusi czy rozpędza. Astra 1.7, która ma 100 koni bije na głowę Audi B4 2.0 90 koni (tego naprawdę trzeba pałować, żeby coś osiągnąć, dopiero przy 120 zaczyna się budzić w nim siła). A 10 koników to nie jest aż taka wielka różnica, a gabaryty są podobne. I teraz nie boję się wyprzedzać, choć i tak robię to tylko na dwujezdniowych ekspresówkach.


I tutaj moja przestroga. Uważajcie na polskich handlarzy, którzy ściągają diesle z Niemiec. Niemiec kupuje diesla do pałowania go po autostradach, potem zdaje go do salonu / komisu i bierze następny. Do akcji wtedy wkracza Turek. Przeglądając allegro średnie przebiegi sprowadzonych samochodów wynosiły 190kkm. Więc założyłem (i kiedyś przy oglądaniu jednego auta to się sprawdziło), że Turek cofa o 100kkm, Polak bierze go do nas i na granicy robi drugi 'korekt' o kolejną stówkę. Czyli z 390kkm robi nam się 190. A interior zmienić to nie jest wielki problem. Na szrotach aut jest pełno. I wtedy my dumni kupujemy sobie "ładne i zadbane" auto a silnik jest już praktycznie zjechany (granicą dla diesli w osobówkach jest te 400 - 500 tysięcy - przynajmniej dla sławnego 1.9 TDI jest to taka jakby "gwarancja" poprawnego działania jeżeli nie było wad fabrycznych przy budowaniu silnika). Większość 2011 roku minęła mi właśnie na poszukiwaniu auta i niestety takie jaja się działy. Książka serwisowa to też pic na wodę (kupisz za 5 euro). Jak macie wtyki w serwisach, bierzcie VIN i zagadujcie o sprawdzenie historii auta.

[ Dodano: 11 lut 2012, o 22:59 ]


Astra pali mi około 5/6 litrów. Audik żre 10/11, w porywach i 12 potrafi zeżreć. Bilans wychodzi taki, że opłacalność LPG jest podobna jak Diesla.

ramzes234 pieprzysz głupoty że aż przykro czytać...
Po 1 nikt tu nie pisze o nowych autach.
Po 2. Mam porównanie między 1.9 SDI (Polo) 1.7 CDTI (Astra II) i 1.5 VTEC (Civic)
Pierwsze dwa to diesle, ostatni to benzyna.
Spalanie w mieście.
Kolejno 6,5 , 5,8 , 8,7 !!

Diesel w mieście droższy w eksploatacji ? Widać że sie naczytałes duzo artykułów w Internecie a nie masz człowieku zielonego pojęcia. Co nie zmienia faktu, że i tak niedługo kupuje Civica.

Dokładnie. Chodze na prawko i jak zdam to kupuje

Jak uda CI sie kupic zdrowego to pogratulować, może byc ciezko ale jak poszukasz to może sie znajdzie.

Wlasnie takiego V gena ma dobry kumpel w Gdansku. Ok 180KM w nim jest

Nie ukrywam że bardziej mi się podoba wersja coupe. 1,6 vtec ~125km ale stoją ładnie.

To co sądzicie o tym megane? Czy części są do niego drogie?

dm1991 no dobra niech spali mniej ale ropa kosztuje na podobnym poziomie co benzyna oraz jest drozszy w eksploatacji i zakupie to zeby sie roznica w cenie zwrocile trzeba robic kupe kilometrow .

temat do zamknięcia, bo pi***olicie bez sensu

Na moje wręcz przeciwnie Rozwinęła się dyskusja Diesel vs. Benzyna.