Nokia Hacking

ku*** to była wersja matiza specjalnie dla górników xd
takie za***iste wyposażenie w tak nie zajebistyn aucie

Spoko się jeździło. Wspomnień w ch**.

Kocham ludzi którzy nigdy w matizie nie siedzieli a psioczą na to auto jak pis na expose Kopaczowej.....

No w sumie wypas wersja nawet.

Ale ku*** jeleniem był ten co wydał na to 7 koła.

Ryan wrote:Kocham ludzi którzy nigdy w matizie nie siedzieli a psioczą na to auto jak pis na expose Kopaczowej.....

siedziałem w matizie nawet nim jechałem, jechac jechało, lepiej się zbieralo niż cc900
Ale jakos przez nie zbyt dobra opinie deawoo i tak wolał bym cc900

też jeździłem matizem, ale nie tak luksusowa wersją. Szczerze to sutów mi nie rwało, w dodatku dużo wahy wp***dalał jak na silnik z dildo

ZiomalMarcin wrote:Ale ku*** jeleniem był ten co wydał na to 7 koła.

Rozsądnym człowiekiem, który potrzebował samochodu młodego, z niskim, potwierdzonym przebiegiem, bezawaryjnego, zadbanego, bez grama rdzy i z dobrym wyposażeniem. Mając na uwadze, że w tej samej cenie mógłby dostać rozpierdolonego VAG'a (żeby nie nazywać rzeczy po imieniu), z miliardowym przebiegiem i fotelem, w który dupsko pocił je***y Helmut z Bawarii to chyba rozumiem jego wybór.

Ludzie, to auto du** nie urywa, ale nie traktujmy go jak najgorsze zło. Są dużo gorsze ścierwa, na które klientów nie brakuje...

boczkens wrote:Ludzie, to auto du** nie urywa, ale nie traktujmy go jak najgorsze zło. Są dużo gorsze ścierwa, na które klientów nie brakuje...

tru, pasaciki w tedeiku ido jak świeże bułeczky

boczkens wrote:Rozsądnym człowiekiem, który potrzebował samochodu młodego, z niskim, potwierdzonym przebiegiem, bezawaryjnego, zadbanego, bez grama rdzy i z dobrym wyposażeniem. Mając na uwadze, że w tej samej cenie mógłby dostać rozpierdolonego VAG'a (żeby nie nazywać rzeczy po imieniu), z miliardowym przebiegiem i fotelem, w który dupsko pocił je***y Helmut z Bawarii to chyba rozumiem jego wybór.

Zapomniałeś dodać, że bezpieczeństwa miał praktycznie zero a nawet minus jeden przy jakimkolwiek zderzeniu. Jak umiesz szukać po ogłoszeniach to znajdziesz VAG'a w dobrym stanie, który Ci jeszcze posłuży. A jak jeździsz po Mietkach handlarzach to wtedy nie dziw się, że musisz silnik wymieniać.

Btw, mogłeś wprost powiedzieć, że chodzi Ci o Audi Mnie te dygresje wcale nie ruszają.

hej ludziska ktoś się orientuje jak wygląda sprawa rejestracji auta po osobie zmarłej ?

po sprawie spadkowej trzeba przerejestrować na spadkobierce na koniec wszystkich formalności i dopiero wtedy możesz przerejestrować na inną osobę.

A może tu mi ktoś powie gdzie kupić umweltplakette?

W Niemczech

nemo333 wrote:po sprawie spadkowej trzeba przerejestrować na spadkobierce na koniec wszystkich formalności i dopiero wtedy możesz przerejestrować na inną osobę.

A w wydziale komunikacj maja info ze wlasciciel auta nie zyje?

Wątpie,zawsze lepiej mieć akt zgonu ze Sobą.