Nokia Hacking

Krzysiek_PL wrote:OOo kurde w focusie od 2013 nie był zmieniany XD

No brawo. U mnie wymienia się raz na rok niezależnie od przebiegu (chyba, że przekroczy).

kurde działa ?
działa

co roku albo co 20 tyś km
wybieram drugą opcje
20tyś jeszcze nie ma, ale w tym roku stuknie

ZiomalMarcin wrote:No brawo.

x2

To nie ty wybierasz tylko producent. "Co roku lub co 20 tys. km. zależnie co nastąpi wcześniej"

_NeedSpeed_ wrote:To nie ty wybierasz tylko producent.

wiadomo, że nie napiszą, że jak będziesz jeździł 3 lata na tym samym oleju to nic się nie stanie

Krzysiek_PL wrote:kurde działa ?
działa

co roku albo co 20 tyś km
wybieram drugą opcje
20tyś jeszcze nie ma, ale w tym roku stuknie

Pogadamy jak będziesz płakał o startych wałkach, pukających szklankach i panewkach. Olej z biegiem czasu traci właściwości smarne, potężnie zużyty działa analogicznie jakbyś do silnika nalał wody.

Laguna i jakis Saab mialy podobno ten sam silnik, w Lagunie olej co 30 tys, w Saabie co 10 wedlug producenta. Ktoryle auto bylo krolowa lawet?

W 1.9dci był interwał co 30tys. który potem został skrócony. po***alo ich z tym i tu sie zgadzam Saab i Renault miały ten sam silnik 3.0dci który nie był w Lagunie I tak w ogóle to była konstrukcja Isuzu, 3.0CDTI w Oplach Signum Vectra i Saab chyba 9.5 oraz Vel Satis Espace i coś chyba jeszcze. Też po***ana konstrukcja bo tuleje cylindrowe osuwały się i mieszało olej z cieczą chłodzącą.

[ Dodano: 15 mar 2015, o 18:51 ]

nemo333 wrote:Ktoryle auto bylo krolowa lawet?

Czemu tak mowisz?

ludzie fokus podziała jeszcze max 5 lat i leci na zlom xd
czym tu się przejmować

aha

Znalazłem to zdjęcie w komentarzach na oficjalnym fanpejdżu Audi Polska.
Oto prawdziwy polski kierowca Audi: bez pasów‚ świeci się czek endżin‚ świeci się błąd układu hamulcowego‚ ale DWIE I PÓŁ PAKI ZAPINAM HEHEHEHE FRAJEŻY

ZŁOMNIK <3

hamownia <3

ps. fajne spalanie - 19l przy takiej prędkości to nie tak dużo

kurde mój 14 pali po mieście, jadac 180 paliłbym pewnie ze 20 litrow xdd

Hehe boczuś prowokator XD

Check engine - może występować LPG w tym aucie i jeśli jest źle podłączony emulator albo jest źle wyregulowana sekwencja, która współpracuje z komputerem silnika to taki błąd nie jest niczym dziwnym. W mieszalnikowej instalacji bez emulacji lambdy bankowo wywali check. Albo po prostu jest coś spieprzone.

Układ hamulcowy - bardzo dużo przewija się tego na grupie Forum miłośników Audi. Przy dużych prędkościach często jeden z czujników prędkości kół głupieje (zaśniedziałe styki, awaria czujnika) przez co tracimy ESP i ABS. Lampka ABS współpracuje z kontrolką układu hamulcowego. Nie ma na zdjęciu obrotomierza a własnie w tej sekcji są chyba obie lampki. Albo po prostu hamownia jak pisze davvid a auto nie jest czterołapem.

No pasy wiadomo - albo hamownia albo ludzka głupota.

a czo to w ogóle, jakieś A6 C6? A5?

To będzie A5. A6 C6 ma wskaźnik paliwa odwrócony w drugą stronę a C7 już ma diody.