Nokia Hacking

Krzysiek_PL wrote:Co może powodować szybkie parowanie szyb w aucie, bo pierunem szybko parują u mnie w aucie

Sprawdź filtr kabinowy a najlepiej wymień od razu.

Krzysiek_PL wrote:Ostatnio czasem zapala sie kontrolka akumulatora ale zaraz gaśnie, co się mogło zj***ć: alternator pada, pasek klinowy ???

Jakby był luźny pasek to by piszczało przy skręcaniu kołami. Może warto sprawdzić napięcie ładowania, stan szczotek, może regulator napięcia zdycha.

mikas1996 wrote:Wiem że wsią zalatuje

Czemu wsią zalatuje?Sam bym zamontował głośniki z wieży,gdybym miał jakąś rozwaloną pod ręką.

_NeedSpeed_ wrote:Jakby był luźny pasek to by piszczało przy skręcaniu kołami.

Czemu ma piszczeć przy skręcie kołami skoro to wspomaganie hydrauliczne?Jakby był luźny pasek wspomagania to by piszczało.

kiedy ta kontrolka sie zapala? jak po uruchomieniu silnika i gasnie przy dodanih gazu to podobno ten typ tak ma

michal939, wiesz że przeważnie do napędu osprzętu silnika służy jeden pasek, jakby alternator dostawał większe obciążenie to by mógł pasek uślizgiwać bo na alternatorze jest z reguły małe koło pasowe i to samo działo by się przy skręcie kołami tylko pompa stawia dużo większe obciążenie bo musi wytworzyć wysokie ciśnienie oleju do wspomagania rzędu 10-20MPa przy maksymalnym skręcie. Ale żeby pasek ślizgał się na alternatorze to już musiałbybyć ten pasek za***iście luźny więc odpada.

No bez jaj żeby po przegazowaniu kontrolka ładowania świeciła Sprawdzcie te szczotki i napięcie ładowania przy różnych obrotach silnika bo może regulator napięcia być zj***ny.

nemo333 wrote:kiedy ta kontrolka sie zapala? jak po uruchomieniu silnika i gasnie przy dodanih gazu to podobno ten typ tak ma

zapala się przy ruszeniue z kopyta, ale zaraz potem gaśnie.

Jakby regulator napięcia się zj***ł to od razu siada całe ładowanie a kontrolka wcale nie musi się zapalić pomimo tego, że działa. Ja obstawiam, że kończy się powoli uzwojenie, w skodzie pod koniec miałem takie żarzenie się kontrolki akumulatora, elektryk stwierdził że jest ok. Okazało się, że jak wy***ało poprzedni regulator napięcia to uszkodziło uzwojenie.

Odnośnie parowania szyb jak Need mówi, pierwsza sprawa - filtr kabinowy. Ogólnie zobacz, czy ubywa Ci płynu chłodniczego, szyby są jakby "tłuste" a w kabinie wali jakby orzechami, jak tak, to masz prawdopodobnie wyciek na nagrzewnicy.

Niech najpierw sprawdzi to co mu poradziliśmy bo tak wyliczać co się mogło sp***dolić można do świąt wielkanocnych.

Co do parowania juz po klopocie filtr kabinowy wymieniony i juz nie paruje

drugiej usterki jeszcze z ojcem nie ogarnalem, kwestia czasu jak zobaczymy co sie zjebalo

Dodać do listy rzeczy do wykonania w nudne zimowe wieczory

Kolejny wieśtuning...

ZiomalMarcin wrote:Kolejny wieśtuning...

Fajne, do fałki się nadaje.

Nie każdego w tym kraju stać na V-kę

Pomarzyć zabronisz?

hahahaha dobre taki motor V8 do skuterka

http://www.adrenalinemotorsport.pl/giel ... 70km-2007r
Cudoooooo