Dlaczego producenci samochodów nie wspomagają rozwijać nowe technologie zasilania silników LPG? Kurde przecież najnowsza generacja wtrysku gazu w fazie ciekłej pozwala na rozruch silnika na samym gazie, co za tym idzie większa oszczędność, można by zapomnieć o tankowaniu benzyny I mogli by wypuszczać auta przystosowane do zasilania LPG w takim systemie z fabryki

_NeedSpeed_ wrote:Kurde przecież najnowsza generacja wtrysku gazu w fazie ciekłej pozwala na rozruch silnika na samym gazie

Stare instalacje też pozwalają na rozruch tylko i wyłącznie na gazie. Kolega miał 125p i Felkę. Oba odpalał tylko w gazie, bo pompy paliwa nie działały.
Ale generalnie, zawsze lepiej odpalić na benzynie. Gaz ma większą temperaturę spalania, przez co silnik nagrzewa się dynamiczniej niż w przypadku odpalenia na benzynie. Ja zawsze odczekam chwilę, żeby Audi popracował sobie minutkę, dwie na benzynie.

Koncerny paliwowe są mocno powiązane z koncernami samochodowymi i nie pozwolą żeby coś takiego było
Prędko innych źródeł energii jak np woda, LPG, inne oleje itp nie zobaczymy w seryjnych autach

Najdroższa reklama świata kosztowała 6,2 mln dolarów i była tworzona w formie jednego ujęcia , gdzie efekt końcowy uzyskano po 602 próbach! Honda...

No no, WP się postarało i opisało samą prawdę.

http://moto.wp.pl/kat,55194,title,Audi- ... omosc.html

Tylko dlaczego na zdjęcia wzięli tak paskudnie przerobioną wersję? Logo z grilla wywalone, spojler jakiś podrobiony, kierownica rajdowa i do tego coś w lewarku nagrzebane.

ZiomalMarcin, Ty masz na bene, bene z el pi dżi czy klekota?
Jak tam z rdzą w tym parchu? Bierze go mocno czy nie ma większych problemów?

nemo333 wrote:ZiomalMarcin, Ty masz na bene, bene z el pi dżi czy klekota?

Odpalanie na benzynę, jazda w gazie.

nemo333 wrote:Jak tam z rdzą w tym parchu? Bierze go mocno czy nie ma większych problemów?

Na nadwoziu zero, jedynie kilka odprysków lakieru, ale i tak widać ocynk a nie gołą blachę. Podwozie jak na 20 lat jest w stanie za***istym. Jedynie hak zrobił się rudy, ale niedługo będzie czyszczony i malowany.

ZiomalMarcin, ale to zależy czy auto byłe bite też i to wpływa ostro na gnicie

To chyba bite nie było, skoro przez 20 lat nie ma rdzy. Już hak zdążył zardzewieć, a zakładany był dopiero w PL.

ZiomalMarcin, może było ale ktoś dobrze je zakonserwował

No daj spokój jak ktoś by go składał na od***rdol to te auto już by chyba nie jeździło. Po za tym co ma to czy auto było bite czy nie. No chyba że musiało by być mocno pierdolnięte żeby ktoś się bawił w spawanie i na nowo konserwację podłogi Po gongu z przodu co ci będzie rdzewieć, zderzak z tworzyw sztucznych? Dobrze zakonserwowane podwozie i nadwozie za wczasu a nie jak większość szpeców jak już ruda wychodzi na wierzch odpłaca się potem bezproblemowym i długim uźytkowaniem.

P.S. No za***isty awatar, ogarnij proporcje obrazu...

309697 km Chyba dobrze pyka? Te falowania obrotów to już moje działanie, zaś od 15 sekundy silnik chodzi na gazie.

ZiomalMarcin otrzymał za ten post 2 punkty reputacji od 1 użytkowników:

ramzes234.

No ładnie chodzi. A jaki motor tam siedzi?

ABT, 2 litry pojemności, zawrotna moc 90 koni i 143 Nm momentu. Szału w rozpędzaniu nie ma, ale żywotność ogromna.

Dobre silniki. Jak będziesz dbał to drugie tyle zrobisz.