Nokia Hacking

chyba akurat dobrze ze jazdy tym samym co na egzaminie
ja jeszcze widze nawet punciaki II jak jeżdżą. A jest tez taka szkola gdzie mają mini coopera, 206 cc, garbusa i stare tt (ale ciezko zapisac sie na nie bo multum chętnych

Ja jezdze skośnookim hyundaiem i20 i jest spoko. Gaz fajnie reaguje nie trzeba cisnąc zeby sie juz lekko obroty zwiekszyły, półsprzęgło spoko bez problemów można ruszyć bez gazu. I egzamin też takim samym i20.

Krzysiek_PL wrote:Czym ja będę jeździł przez ponad 30h ;__;

Ja też śmigałem tym cudem. Fajna furka, tylko trochę mała. Diesel miażdży osiągami, zaś benzyna ssie.

Też miałem yaris na nauce. Beznadziejny samochód. Strasznie słaby i lipnie się prowadził. No i do tego paskudny. Fabia która też była na nauce była dużo lepsza.

no mnie się wogole yaris nie podoba pod żadnym względem, szkoda ze grande punto nie mają

Musiałem podłączyć audisię do prądu 11V to na te warunki trochę mało. Już było czuć, że słabiej kręci.

ZiomalMarcin wrote: 11V to na te warunki trochę mało

No to ciesz się że w ogóle coś chciało to kręcić

ZiomalMarcin wrote:

Krzysiek_PL wrote:Jakie macie opinie o Fiace cinquecento ?

Pralka frania na 4 kołach. Ogólnie głośna fura, przydałby się 5-ty bieg i okresowo wymagane było płukanie gaźnika. Reszta w porządku.

Czyli mówisz o 700,w 900 silnika prawie nie słychać i ma 5 biegów.

ZiomalMarcin wrote:Opcjonalnie zastanów się nad Skodą Felką w 1.3 (oryginalny skodowski silnik z favority, jedyny dodatek to wtrysk paliwa), również auto nie do za***ania, tylko rdzewieć szmata lubi i czasem klęka termostat.

Bez jaj wg mnie jak auto jest nie do za***ania to nie powinno rdzewieć.

michal939 wrote:w 900 silnika prawie nie słychać

Dobrze, że napisałeś 'prawie'. W końcu to odczucie względne.

_NeedSpeed_ wrote:No to ciesz się że w ogóle coś chciało to kręcić

Phe przy 9V miał siłę wałem obracać Ma niski stopień sprężania, więc to jest na plus.

[ Dodano: 27 sty 2014, o 18:15 ]

michal939 wrote:Bez jaj wg mnie jak auto jest nie do za***ania to nie powinno rdzewieć.

Miałem na myśli mechanikę.

He i co ci z takiego samochodu w którym ukł. Napedowy nie bedzie sprawiał problemow a zapadnie sie podłoga i bedziesz szorował zadkiem po asfalcie Ziomal to nic ze przy 9V ma siłe krecic, takim uzytkowaniem mozna fajnie zajezdzic akumulator.

_NeedSpeed_ wrote:Jak jest niski stopień sprężania to silnik do remontu i uszczelnienia

Nie nie nie. Wszystko jest w normie. Silnik ABT tak po prostu ma fabrycznie.

ZiomalMarcin, ABT to po prostu takie oznaczenie czy ma on coś wspólnego z Abt Sportsline?

ZiomalMarcin, pojebały mi sie znowu stopień sprezania z cisnieniem sprezania, takze spoko.

boczkens, to tylko takie oznaczenie, ABT, ALZ, ABK itp. cała grupa VW takich używa. Tak jak u nas w Renaultach są F3R, F4Rt, F9Q F9K itd.

[ Dodano: 28 sty 2014, o 11:50 ]
W ogóle szkoda że producenci nie montują już takich wskaźników jak wskaźnik ładowania akumulatora, ciśnienia oleju.

ZiomalMarcin wrote:

wook wrote:I alternator w feli pada i pompa wodna

Ogólnie przez 14 lat eksploatacji feli, pompy wody nie wymieniłem ani razu, zaś alternator tylko jeden raz, no ale za to 3 pompy paliwa się przewinęły.

W rodzinie są 2 fele z silnikiem 1,3l (jedna 1999 a druga 2000) w tej starszej pompa wodna była wymieniana 3 razy w tej nowszej padł alternator. Widać co padnie zależy od egzemplarza.

[ Dodano: 28 sty 2014, o 17:55 ]

Krzysiek_PL wrote:

Dla kategorii B posiadamy samochody marki Toyota Yaris z 2012 roku. Samochody są takie same, na jakich aktualnie przeprowadzane są egzaminy państwowe.

Czym ja będę jeździł przez ponad 30h ;__;

U mnie w mieście są Mitsubishi Colty.