dobrze że focus stal w garażu i nie jest suvem xd

do odbioru za tydzień na giełdzie w Gliwicach

[ Dodano: 26 paź 2014, o 12:21 ]
albo nawet dzisiaj

Albo juz dawno sprzedany

Mam to samo w polonezie nagrzewa sie szybko do tych 70-80 stopni,i ani drgnie wyżej,a w środku lodownia dopiero w korku gdy podbije sie do 90 ogrzewanie grzeje jak nalezy.

A mi dla odmiany dość długo nagrzewa się do temp roboczej. Po jakichś 6-7km dopiero osiąga środek skali a termostat mam nowy założony. Trochę sytuację ratują podgrzewane foteliki

a u mnie prawie od strzała łapie grzeje odpalam, wyjeżdżam z garażu idę zamknąć, wyjeżdżam z placu i już powoli się cieplutko a aucie

Dieselowi sie cieplo robi dluzej, bo on ma lepsza wydajnosc energetyczna. Najszybciej grzeja sie zagazowane.

Wsadzić dyktę na chłodnicę albo jak ktoś ma fabrycznie to zamknąć zasłonkę
Nie zaszkodzi a często lekko przyśpieszy nagrzewanie się silnika

du**. Masz dwa obiegi w silniku ktorymi steruje termostat. Maly jest z pominieciem chlodnicy. Zas gdy temperatura przekroczy zadana dla termostatu wartosc, ten otwiera sie i masz wtedy aktywny duzy obieg w ktory jest wlaczona chlodnica i ma on na celu schlodzenie cieczy do wartosci nizszej jak zadanej na termostacie zeby ten sie zamknal i odlaczyl chlodnice z obiegu. Zakrywanie kartonem chlodnicy pogorsza chlodzenie a zbyt duze przysloniecie moze spowodowac przegrzanie cieczy i rozpieprzenie uszczelki pod glowica.

Powiedz to cebulakom którzy co zimę zakładają dyktę na chłodnicę

Coś to jednak musi dawać skoro w BMW masz fabrycznie zasłonkę w nerkach na masce

Bolidy Mlodziezy Wiejskiej mnie w ogole nie interesuja co maja

Ja w zime utrzymuje poziom płynu na minimum,stąd szybsze nagrzewanie silnika

http://www.gieldaklasykow.pl/steinwinte ... n-peckowo/

Kufa, zabójcza maszyna, ciekawe czy dałoby radę wyprzedzić chociaż rowerzystę z tą mocą

15 KM Tyle ma nasz napęd do paralotni.

Piękne to musi być. Dzwięk dwusuwa w maluchu.