_NeedSpeed_ wrote:SP ciężko przywrócić do życia po swapie w nich bo to jest spięte z ECU wanklowym.
Wszędzie jest spięte z ECU, przecież musi mieć możliwość regulacji mocy silnika.
Jak na człowieka z miasta, który całe życie jeździ MZK to wie nawet dużo. U mnie w pracy wielu klientów nie wie nawet jakie ma napięcie w instalacji elektrycznej swojego auta. Dla przykładu:
- Dzień dobry, poproszę żarówkę H7.
- Na 12v czy 24v?
- Yyyyyyyy... Wie pan, nie wiem.
- A jakie auto?
- Skoda Octavia
- Mhm, czyli na pewno 12v.
- (zadowolenie, że dostanie żarówkę wymieszane ze wstydem z powodu niewiedzy)
